Analisi del problema

Esigenza produttiva

Eliminare il ritocco manuale

Durante il trasporto lungo la linea, le scocche attraggono pulviscolo atmosferico che, inglobato nel fondo o nella vernice, genera scarti costosi. L'impianto elimina le deviazioni verso le stazioni di smerigliatura e ripristino manuale.

Principio della soluzione

Neutralizzazione elettrostatica e soffiaggio mirato

La tecnologia ibrida combina getti ad alta pressione con ugelli a becco d'anatra e lame ionizzanti. La ionizzazione spezza il legame elettrostatico tra impurità e metallo, mentre l'aria compressa convoglia le particelle verso l'aspirazione.

Sei sistemi mobili per carrozzerie multimodello

Progettazione meccanica e pneumatica sincronizzata per garantire copertura geometrica totale senza interruzioni di ciclo.

Sei assi indipendenti

Gestione multimodello

Aspirazione e captazione

La cabina alloggia tre gruppi pneumatici con ugelli a becco d'anatra e tre gruppi con lame ionizzanti, movimentati automaticamente rispetto al profilo della carrozzeria.

Il sistema riconosce sagoma, lunghezza e assetto della vettura in ingresso, adattando le traiettorie dinamiche senza richiedere cambi formato o soste impianto.

I flussi turbolenti sollevati dal soffiaggio vengono guidati nei condotti perimetrali di aspirazione prima che il pulviscolo possa ridepositarsi sulla scocca trattata.

Sincronizzazione in tempo reale con la linea skid

Rilevamento e identificazione scocca

Posizionamento dinamico assi

Sequenza ionizzazione e soffiaggio

Consenso e svuotamento cabina

Sensori ottici e barriere laser leggono i codici sagoma e identificano il modello sul trasportatore di linea prima dell'ingresso in cabina.

Il PLC modula l'estensione dei bracci articolati e orienta gli ugelli mantenendo la distanza ottimale di scarica elettrostatica dalla lamiera.

Attivazione calibrata delle elettrovalvole ad alta frequenza e delle barre ionizzanti con monitoraggio continuo delle pressioni di mandata.

Verifica di avvenuto ciclo, commutazione sicurezze e trasmissione del bit di linea libera al supervisore di stabilimento per il passaggio in verniciatura.

PIMAG analizza la criticità del processo, sviluppa la soluzione meccanica e realizza l'automazione su misura fino al collaudo finale.